Volar en Clase Business o Ejecutiva en aerolíneas alrededor del mundo es un gusto viajero que todos soñamos darnos. No siempre es tan imposible como pensamos, muchas veces es cuestión de buscar hasta encontrar ese tramo que se ajuste a nuestro bolsillo. En anteriores posts hablamos de como viajar en Qsuites, la Clase Ejecutiva de Qatar Airways, desde los 9500 pesos. En este post, te invito a que veamos como a través de Smiles y Club Smiles podamos viajar en las Clases Ejecutivas de otras aerolíneas mediante el uso de las millas del mismo programa, con precios que comienzan en los 6700 pesos.
Calculando el Valor de las Millas
Antes que nada, deberemos calcular el valor de la milla, y para ello me voy a centrar en la promoción todavía vigente de afiliación a los distintos planes del Club Smiles en Argentina. Como ya lo saben, hasta el 15 de Octubre podemos afiliarnos a uno de los planes del Club Smiles y recibir un bonus de millas de igual número al monto de millas que se reciben en el plan seleccionado. Por ejemplo, si seleccionamos el Plan 2000, recibirás 2000 los 3 primeros meses; lo mismo con los demás planes a excepción del Plan 1000, que da un poco más, a razón de 1500 en vez de 1000 en los 3 primeros meses. Lo conveniente aquí, en pos de maximizar el valor es asociarse primeramente en el Clube 7 mil a un costo de 4500 pesos argentinos al mes y recibir el bonus de 7 mil millas.
Posteriormente, apenas recibida la confirmación de afiliación al plan correspondiente, nos iremos a la pestaña de Club Smiles en nuestra cuenta y allí pediremos un cambio de plan: subiremos a Club 10000, para recibir, a cambio de 6 mil pesos, 12 mil millas de bonus durante los tres primeros meses por tratarse de un upgrade. Cabe aclarar que es necesario mantenerse 6 meses para que las millas bonus no sean quitadas de la cuenta. En total, con esos 7 meses de cuotas pagadas, que dan un total de 40500 pesos argentinos (unos 710 USD), reuniremos 110 mil millas, que serán más que suficientes para llegar al destino que desees, a un precio de 0,368 pesos la milla.
DELTA: A emitir rápido, muy rápido…
Tras el revuelo provocado por la compra del 20% de Latam por parte de Delta y su consecuente finalización de la asociación con Gol e ida de la empresa americana de Smiles (que cómo según consigna el blog brasileño Melhores Destinos, la ida de Delta de Smiles se produciría en 3 meses), todo lo que hallemos de Delta es para emitir prontamente puesto que serian esos tres meses o menos los que nos quedarían para aprovechar esos vuelos.
Delta One:
En el caso de la aerolínea estaodunidense, nosotros podemos adquirir pasajes para Delta One, la Clase Ejecutiva de la aerolínea estadounidense para vuelos internacionales de Long Haul. En ella encontramos asientos que se reclinan a 180 grados convirtiéndose en camas que cuentan con sábanas y almohadas de Westin, un amenity kit de TUMI, menú a bordo, Sky Priority (lo que representa prioridad a la hora de abordar y Fast Track en controles de seguridad) y acceso a los exclusivos Delta Sky Club Lounges.
¿Cómo acceder a Delta One? Ejemplos:
Para acceder a Delta One lo podemos hacer a partir de los vuelos hacia Ezeiza desde los puntos turísticos más visitados por los argentinos y latinoamericanos en general: New York y Miami. Cabe aclarar un aspecto en estos casos: todoslos vuelos en Delta One son los que unen Atlanta, el Hub de Delta, y Ezeiza. El tramo desde y hacia Atlanta, se puede hacer en Económica o en First Class (algo así cómo la Club Economy de Aerolíneas Argentinas), que funciona solo para cabotaje.
Cómo podemos observar, el tramo desde La Guardia a Ezeiza cuesta unos 71400 millas más 330 pesos de tasas, lo que da un total de 26575 pesos el tramo (unos 440 USD aproximadamente). En el caso de volar desde Miami, el monto requerido es de 68 mil millas más 330 pesos de tasas, dando un total de 25354 pesos el tramo (aproximadamente 420 USD).
Ahora, si volvés de Miami existe una variante un poco más barata: volar en económica hasta Atlanta y volar en Delta One desde ATL a Ezeiza. En ese caso el costo es de 62300 millas más 330 pesos de tasas, totalizando 23250 pesos por tramo completo (unos 390 USD). Esta opción es viable por si no encontrás combinación con First Class.
Finalmente, la opción más económica para usar Delta One hacia Ezeiza es emitiendo solamente Atlanta a Ezeiza por un total de 20940 pesos el tramo (unos 349 USD).
Aeroméxico: Clase Premier
Para los sommelier de Bussiness Class quizás no se trate de una de las mejores Clases Ejecutivas que recuerden, pero su relación calidad precio es prácticamente imbatible. La Clase Premier de Aeroméxico cuenta con asientos que se reclinan 180 grados para acostarse, menú de a bordo a cargo de la reconocida Chef mexicana Elena Reygadas, acceso a los Salones Premier y los beneficios de SkyPriority, ya enumerados en el caso de Delta.
Ejemplos de vuelos con Clase Premier:
Nuevamente tomaré como ejemplos vuelos encontrados a destinos populares entre los turistas de estos lares, como ser New York, Ciudad de México y Cancún.
En el caso de la Gran Manzana, un vuelo en Clase Premier hacia Buenos Aires nos costaría unas 41300 millas más 600 pesos de tasas, unos 15800 pesos (unos 260 USD).
Por su lado, si el vuelo proviene de Cancún, el precio es de 37 mil millas más 3350 de tasas, totalizando unos 17 mil pesos el tramo (unos 280 USD). Asimismo, en el caso de volar desde Ciudad de Mexico a Ezeiza, el precio será de 30600 pesos más 3350 pesos de tasas, dando un total de 14610 pesos (unos 240 USD)
Korean Air y Prestige Class: Variedad de Configuraciones de Business
Finalmente, llegamos al caso de Korean Air, una aerolínea generalmente rankeada bien alto en toda clasificación de aerolíneas y de la que poco se conoce. Korean Air ofrece su Prestige Class, que posee diferentes configuraciones de acuerdo a la ruta y al avión utilizados.
Sea cual fuere la configuración que te toque, el servicio va a ser similar. Menú a bordo, atención personalizada, asientos cómodos que van de totalmente reclinables como los Suites o Sleeper, hasta simplemente anchos en el caso de vuelos cortos; accesos a las Salas Premium de Korean Air, servicios de Sky priority, etc. En vuelos largos se incluye un Amenity Kit de la marca Atelier. Y además, si tenés la suerte de volar en un 380, podrás además disfrutar del Bar Celestial, un bar en las alturas.
Ejemplos de Vuelos con Prestige Class: Precios Imbatibles
Vamos a comenzar con un vuelo de los largos, en este caso el que une la capital surcoreana de Seúl con París, en Francia. El costo de este vuelo es de 61500 millas más 1390 pesos de tasas, totalizando 24 mil pesos por el tramo (unos 400 USD). Posteriormente simulé vuelos desde Seúl a dos destinos muy cercanos entre sí, tan es así que están en la misma isla: Malasia y Singapur.
En ambos casos, los precios por vuelos en ejecutiva son de 31800 millas más 1390 pesos de tasas, totalizando la nada despreciable suma de 13100 pesos (unos 218 USD) el tramo.
En el caso de querer volar a la idílica isla de Bali en Indonesia, el precio es un poco mayor: 36300 millas más 1390 pesos de tasas, dando el atractivo precio final de 14750 pesos el tramo (unos 245 USD).
Finalmente dejé para el último el que considero yo es la ganga de Korean Air, los vuelos entre Seúl y Tokio:
Como verán en las capturas de pantalla de arriba y abajo, el precio es de 14600 millas más 1390 pesos de tasas para volar entre los Aeropuertos de Incheon en Seul y Narita en Tokio, dando un total de 6760 pesos (unos 112 USD). Lo curioso es que el canje en ejecutiva es menor que en económica, que cuesta 19400 millas. Curioso.
Como podrán observar, el mismo «error» ocurre también en los vuelos del aeropuerto de Gimpo en Seúl hacia Haneda en Tokio.
En el caso de emitir de los aeropuertos más domésticos de Seúl y Tokio, el costo es el mismo: 14600 millas más 1390 pesos de tasas, con un costo final de 6760 pesos. Realmente una ganga porque incluye dos equipajes despachados más acceso a lounge y fast track. Más no se puede pedir.
Confirmando Configuración de Prestige Class antes de Emitir:
Tenemos 2 formas de chequear si el vuelo que querés reservar tiene la configuración de Prestige Class que preferís:
La primera y más recomedable es a través de ExpertFlyer, porque es el más actualizado y es el que maneja la misma información que las aerolíneas. En Expertflyer se te mostrará la configuración del avión a usarse ese día específico y de acuerdo al gráfico o esquema que te muestren, sabrás si el vuelo en el que estás interesado tiene la configuración que preferís. La contra es que el servicio gratuito tiene un número limitado de usos. La otra opción es SeatGuru que no siempre acierta y muchas veces te muestra los distintos aviones posibles sin decirte cual es el que se utilizará ese día.
A tener en cuenta: Viaje Fácil, o como emitir pagando en pesos y en cuotas
Una vez hallado nuestro vuelo, si no tenemos aún las millas necesarias, procedemos a dar uso de uno de los mejores productos que siempre tuvo Smiles: Viaje Fácil, un servicio por el cual podemos emitir un viaje sin tener las millas suficientes. ¿En qué consiste? Reservás el vuelo o vuelos incluidos en la reserva hasta obtener las millas, a cambio de pagar una tasa de 1500 pesos que al momento de liberar la reserva mediante el pago de millas, se transformarán en 4 mil millas bonus. En realidad estás pagando 1500 pesos por la reserva o por las 4 mil millas, como prefieras verlo. Muy importante: La liberación de la reserva debe realizarse 60 días antes del vuelo.
Conclusión:
Se tratan de muy buenas oportunidades para experimentar una Clase Ejecutiva con todos los beneficios que ello conlleva. Ahora, un detalle a tener en cuenta es que en el caso de Delta deberás actuar con celeridad puesto que su desvinculación del programa es inminente. Si vos canjeás, el pasaje se emite y el vuelo está garantizado aunque Delta se vaya de Smiles al otro día. Con Aeromexico la situación es incierta puesto que si bien Delta posee el 49% de la empresa no se pronunciaron al respecto. En el caso de Korean Air la participación de Delta es de 10%. Digo que en estos dos casos es incierto puesto que el CEO de KLM, una de las empresas junto a Air France con las que Delta tiene una Join Venture, declaró que no hay planes de salir de la alianza con Smiles. Lo que queda claro es que darte el gusto de viajar en Business no es un imposible. Cuestión de juntar millas y no cansarse de buscar hasta encontrar el vuelo que más te convenga,
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