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  • JAL Japan Explorer Pass: Volando por Japón (y a Okinawa) con Descuento

    JAL Japan Explorer Pass: Volando por Japón (y a Okinawa) con Descuento

    Japón es un país pionero en trenes bala o super rápidos que te permiten viajar por todo el país en un santiamén. Pero es cierto que también hay islas hacia donde ir en tren es imposible. Por ello, nace el JAL Japan Explorer, de la aerolínea japonesa Japan Airlines, que consiste de una serie de tarifas planas reservadas a los turistas para viajar en avión por Japón, incluso a destinos isleños tan requeridos como Okinawa y Hokkaido.

    ¿Cómo Funciona?

    Los requisitos para acceder a estas tarifas son bastante simples: tenés que residir fuera de Japón (incluso si tenés pasaporte japonés emitido sirve con que en el mismo se indique que residís fuera del país) y tener pasaje de ida y vuelta a Japón ya adquirido, pues al momento de comprar los pasajes, te será requerido el eticket del vuelo de ida y vuelta hacia Japón.

    Para acceder a este producto no tenés que comprar un pase, sino directamente reservar en la página del JAL Japan Explorer Pass, y obtendrás allí los precios reducidos en comparación a los precios regulares de la misma aerolínea. De todas maneras la disponibilidad de esos precios no está garantizada. Como en toda promoción puede como puede no haber disponibilidad en esa clase tarifaria.

    Tipos de Tarifas

    En el marco de esta propuesta, existen tres montos de tarifas, que se diferencian en el mapa por sus colores. Las más baratas están en rojo, las intermedias en lila o violeta y las más caras en azul.

    Las de color rojo cuestan unos 5400 yenes o 50 USD el tramo aproximadamente e incluyen vuelos en el area de la isla de Hokkaido y otros vuelos domésticos desde y hacia Tokio, Osaka y Fukuoka.

    Posteriormente encontramos las rutas color lila o violeta, cuyo valor es de 7560 Yenes (unos 70 USD) e incluye las rutas entre Tokio y Osaka, Tokio y Shirahama, y entre la isla principal de Okinawa y otras islas del archipiélago.

    Finalmente, por un precio de 10800 Yenes (casi 100 USD) se encuentran el resto de las rutas por Japón. De hecho, por más que en el mapa de las tarifas de 5400 yenes aparece Tokio a Sapporo por ese precio, la realidad es que ese tramo, tal lo indica el mapa con los tres colores de ruta superpuestas, cuesta 10800 yenes.

    Japan Airlines

    JAL o Japan Airlines es una de las aerolíneas más importantes de Japón y del mundo, no en vano ostenta el decimotercer lugar en el ranking de las mejores aerolíneas del mundo según Skytrax. Pertenece a la alianza Oneworld por lo que sumaría millas en cualquiera de los programas de la alianza: Iberia Plus, British Airways Executive o LATAM Pass.

    Ventajas y Desventajas

    Soy un firme defensor de que Japón se recorre en tren por lo magnífica de sus estaciones de trenes y lo maravilloso de sus trenes Shinkansen incluidos en el precio del Japan Rail Pass, pero es verdad que en ese contexto la isla de Okinawa sólo es accesible por aire y es además un destino de enorme atractivo turístico. Asimismo, es real que los vuelos de Tokio a Osaka cuestan alrededor de 7560 yenes o 70 USD contra los 13260 yenes o 120 USD en tren si no tenés el Japan Rail Pass, lo que representa un ahorro notable. Igualmente se puede llegar hasta Hokkaido en tren, a un costo de 27000 yenes o 240 USD el tramo contra los mencionados 10800 o 100 USD del avión. Repito, esta comparación es válida si por alguna razón no compras el Japan Rail Pass que incluye todos los tramos de tren mencionados.

    El JAL Japan Pass Explorer cuenta entre las comodidades incluidas con Wifi en todos los vuelos, la posibilidad de despachar 2 maletas de hasta 23 kgs en cada vuelo, el poder reservar los vuelos con hasta 72 hs de antelación y al ser los vuelos en Clase J, sumarían 125% de las millas en puntos tanto en Iberia Plus, British Airways Executive Club y LATAM Pass.

    Las contras son algunas restricciones un tanto molestas: los tickets no son reembolsables ni modificables, no se puede hacer preselección de asientos y no se pueden usar los terminales automáticos de check in como así tampoco despachar el equipaje, sino que hay que hacer todo el proceso en persona.

    Asimismo, en caso de viajar desde Tokio, el traslado hacia los aeropuertos es un tema. Conviene solo hacerlo desde Haneda puesto que hacia allí podés tomar combinaciones de Metro y Monorrail que resultan económicos. En el caso de partir de Narita, ya sea el Narita Express o el Airport Limousine Bus, cuestan alrededor de 30 USD, y resultan costos muy elevados que acercan demasiado el precio del pasaje de avión al de tren; y qué decir si se trata de un vuelo de ida y vuelta.

    Conclusión:

    En mi opinión se trata de una idea muy interesante pero no práctica para Japón. Sigo sosteniendo que el Japan Rail Pass es la principal opción a la hora de moverte por Japón. A un precio de 231 euros por 7 días lo amortizás realizando tramos mucho más costosos y terminar pagando un monto bajo, cómo te lo explico en este post sobre el JR Pass.

    Asimismo, los aeropuertos están alejados de las ciudades por lo que generan un tiempo extra de transporte más los tiempos anteriores al embarque y desembarque; mientras que en un tren, no solo los tramos se hacen a una velocidad record sino que las Estaciones de Tren están en el centro de la ciudad y son el alma de las mismas.

    Por otra parte, habría que comparar los precios con las demás líneas aéreas que en Japón cubran muchas para ver si conviene. Sí me resulta interesante la opción de volar a Okinawa a un precio reducido, sin llegar a ser económico.

    En síntesis, creo que el JAL Japan Pass Explorer puede ser un complemento de la opción principal que debería ser el Japan Rail Pass, ya sea para un vuelo a Okinawa, o en caso de haber ya expirado o no estar aún habilitado el pase de tren, sí aprovechar algún tramo que costase más barato que en tren; o sea, sólo para usos específicos. Para todo lo demás, está el Japan Rail Pass.

  • Tokio: ¿SUICA o PASMO? Cómo funcionan las «Sube» Japonesas

    Tokio: ¿SUICA o PASMO? Cómo funcionan las «Sube» Japonesas

    Una de las cosas que más llama la atención cuando nos movemos en Tokio es su maraña de líneas de metros y trenes que se superponen. Algunos repiten recorridos pero son de distintas empresas, entonces tenés que saber cual usar. Ese es un problema si decidís moverte con la JR Pass y la Yamanote Line, tal lo planteado en este post . Pero no lo es si decidís no validar el pase y decidís trasladarte usando las dos tarjetas monedero de la capital Nipona: SUICA y PASMO.

    ¿CUÁL ES MEJOR?

    Las tarjetas SUICA y PASMO, en el el pasado fueron tarjetas independientes una de la otra pero hoy en día son compatibles: donde se usa una, se puede usar la otra. SUICA es de Japan Rail y PASMO pertenece a Keihin y Keisei. El uso en Tokio es amplio e idéntico entre ambas tarjetas. Quizás la única ventaja que pueda tener SUICA sobre PASMO es que la primera puede tener mayor uso en el resto del país, pues puede ser usada, aunque solo para las lineas JR de otros lugares de Japón como Nagoya, Kioto, Hiroshima, Osaka y Fukuoka, entre otros. En cambio PASMO es de uso casi nulo en el resto del país. Aun así, va a depender de tu itinerario y necesidades.

    ¿DÓNDE COMPRARLAS?

    Oficina de JR East, dónde se puede comprar o devolver la tarjeta SUICA.

    Para comprarlas sólo hay que ir a las oficinas de JR East en las estaciones de Japan Rail (SUICA) o a las oficinas de las otras compañías, como el caso de Keihin y Keisei (PASMO). En el caso de SUICA y PASMO se pueden comprar desembolsando desde 1000 Yenes, 500 en concepto de depósito de garantía y 500 en crédito. También se venden tarjetas de 2 mil, 3 mil y 4 mil yenes, siempre descontando los 500 yenes de depósito.

    ¿CÓMO USARLAS?

    Para recargar las tarjetas, hay muchísimas máquinas en todas las estaciones de metro o trenes de Tokio. Es un sistema no muy diferente al de la recarga de las SUBE en máquinas. Afortunadamente existe la opción de hacer recarga en inglés. Cabe remarcar que solo se puede hacer la recarga en dinero de un mínimo de 1000 yenes, y no hay posibilidad alguna de recargar con la tarjeta de crédito o débito.

    El pago de los viajes es igual que al de muchas tarjetas de su tipo, por simple contacto. La diferencia es que en Japón no se cobra cuando ingresamos a tomar el primer metro, sino cuando abandonamos la estación de destino. El sistema procesa los datos y te cobra el monto total en ese momento. Como ya lo he dicho en otro post, los viajes van entre 150 y 300 yenes dependiendo la línea que tomaste y los trasbordos. No es barato pero funciona de lujo.

    DEVOLUCIÓN DE LAS TARJETAS

    Oficina de la Línea Keisei en el Aeropuerto de Narita, dónde se puede comprar o devolver la tarjeta PASMO.

    En el caso de ambas tarjetas, se pueden recuperar los 500 yenes del depósito a la hora de regresar a casa, devolviendo la SUICA en alguna de las oficinas de JR East, o la PASMO, en las oficinas de las líneas Keihin o Keisei, o en las oficinas de ambos aeropuertos, Haneda o Narita. 

    IMPORTANTE: La devolución solo se puede realizar en el área de Tokio. Si vas a salir desde otro Aeropuerto de Japón, tramitá la devolución antes de salir de Tokio. Por otra parte, la devolución no es completa en el caso de la SUICA: si bien se devuelven los 500 yenes del depósito, sobre el saldo restante, si es que lo hubiere, se restan 220 yenes de comisión. Es decir, que si tu saldo es menor a 220 yenes, sólo te devolverán los 500 yenes del depósito.

    TARJETAS MONEDERO

    Un beneficio interesante de ambas tarjetas es que funcionan como monedero, ya que su saldo se puede utilizar también para pagar consumos de las máquinas expendedoras,  tiendas y restaurantes. ¿Cómo saber si aceptan SUICA o PASMO para pagar? Con PASMO sólo podrás utilizarla si en el cartel especifican que la aceptan, pero en el caso de SUICA, cuando veas que aceptan otras tarjetas regionales terminadas en A, como ICOCA, TOICA o SUGOCA, significa que aceptan SUICA también.

    SI LA PERDÉS…

    No te desesperes. Para prevenir una situación cómo esta, lo más recomendable sería que anotes o le saques una foto al número que aparece en la esquina inferior derecha del reverso de la tarjeta. Si llegases a perder la tarjeta, vas a cualquier oficina donde se pueda comprar una SUICA o PASMO, y con ese número dan de baja esa tarjeta y te dan una de reemplazo con el mismo crédito de la anterior. Este reemplazo cuesta 1010 yenes: 510 en concepto de renovación y los 500 yenes de depósito, por lo que si tu saldo es bajo, quizás ni valga la pena hacerlo.

    CONCLUSIÓN

    En mi caso personal compré la SUICA porque fue la primera que hallé, pero habida cuenta su mayor rango de uso, recomendaría comprar la SUICA si es que te vas a mover por el país. En cambio, si te quedás en Tokio, cualquiera de las dos son iguales. Asimismo, por más que tengas el JR Pass, el mismo cubre solo trenes, en cambio toda la red de metros es privada y exige de una de estas tarjetas. Por ende, es un muy buen complemento para tu JR Pass. Asimismo, al ser una tarjeta monedero es una gran manera de no cargar tanto efectivo consigo, en un país en el que todavía existe mucha costumbre de pagar con dinero físico.

  • Japón: Lo qué hay que saber antes de ir

    Japón: Lo qué hay que saber antes de ir

    Japón es fascinante, país de gran riqueza cultural y profundamente diferente a todos los demás lugares en la tierra. Es Asia pero no se siente tan Asia. Alguien me dijo una vez: “son los Alemanes de Asia”, y ciertamente no estaban equivocados. Son organizados al extremo, limpios, prolijos, y a pesar de la gran cantidad de habitantes, es silencioso; nada que ver con el barullo del caos del resto de Asia. Un país de contrastes: de rascacielos y construcciones hípermodernas por un lado y de ancestrales palacios por el otro; de ritmo de vida frenético y profunda espiritualidad zen; un país a la vanguardia de muchas cosas, pero a su vez, un país aún muy machista; un lugar donde está prohibido fumar en la vía pública en muchos lugares pero si se puede fumar en un restaurante; un país en el que podés explorar la inmensidad de una megalópolis como Tokio, atravesar los palacios y jardines de Kyoto y terminar en la profunda tranquilidad de la isla santuario de Miyajima. Lo que sí, Japón es un viaje que merece ser organizado para tratar de aprovechar al máximo tu estadía.

    Vista del Monte Fuji.

    En mi caso personal, Japón fue siempre una fantasía que no siempre pensé como realizable. Por ello, cuando logré emitir el pasaje a Tokio, no sólo estaba extasiado sino que comenzó una minuciosa planificación para aprovechar mi viaje por el país del Sol Naciente.

    ¿Cuándo ir?

    Follaje otoñal en el parque del Templo Ginkaku-Ji, Kyoto.

    Nosotros fuimos en otoño. Se dice que junto con la primavera es la mejor época. Evitas temperaturas extremas y se puede admirar el espectáculo de los cerezos en flor en primavera, y del subyugante colorido follaje otoñal. Una razón para ello es el mundialmente famoso paisajismo japonés. De todas maneras, en Tokio creo que esas diferencias son menores que en Kioto. En Kioto hay muchos mas templos con jardines cuidadosamente diseñados que constituyen el principal atractivo de la antigua capital Japonesa. En cambio, en Tokio, el interés se focaliza en sus rascacielos, en su organizado caos de gente, las tiendas de animé, el ritmo de vida, caminar por las calles de la coqueta Ginza, cruzar la calle en Shibuya; en síntesis, encantos más urbanos.

    ¿Cuántos días en Japón?

    La verdad, es qué la mayor cantidad que puedas. Es un país, para mí fascinante, con infinitas cosas por descubrir. La única recomendación que puedo dar es que le brinden a Kioto la misma cantidad de días que a Tokio. Es más pequeña, pero su cantidad de atractivos es inmensa. Y de paso, tenés la vivencia de otro Japón, más del interior, con las mujeres y hombres menos arreglados que en Tokio, menos cosmopolita y más conservador. De hecho, la cultura de las Geishas sigue con gran vida en Kyoto más que en otros lugares de Japón.

    ¿Es caro Japón?

    Adelante: Cerveza Asahi. Atrás: Jarra de Té Oolong para servirse a discreción.

    Al cambio de hoy, lo es. El transporte público es costoso (cada tramo de subte o colectivo tiene un costo promedio de 2 dólares), lo mismo que sentarse en un restaurante. Aún así hay muchísimos 7 Eleven o Family Markt para comprar comida por poco dinero, lugares baratos para comer todas las variedades del mundialmente famoso Ramen, que permiten equilibrar el presupuesto. Algo a favor es que en la mayoría de los lugares sirven gratis Té verde o Té Oolong a discreción, lo que elimina el gasto de bebidas.

    Por otra parte, las entradas a los palacios o atracciones no son muy caras. Quizás la Tokyo Tower o Tokyo Skytree son costosas pero las vistan son absolutamente maravillosas. Las vistas nocturnas desde esas alturas son inolvidables.

    Vista desde la Tokio Skytree, Sumida, Japón.

    Para compras, hay de todos los precios. Uniqlo Japón es el más barato de todos y encontrás ítems por precios realmente bajos de una muy buena calidad: sweaters de Merino, ropa interior de algodón pima, etc. Hay de todo y vale la pena. Y ya en otro post detallaré las maravillas de Daiso y sus tiendas de todo por 100 yenes.

    Idioma

    Me gustaría decir que todos hablan inglés pero ciertamente no es así. Muchas veces lengua de señas, otras veces traductor de Google, y así vas lidiando con la dificultad idiomática. Se sobrevive con facilidad a ese inconveniente, pero tené en cuenta que aún en lugares turísticos el inglés es como mucho rudimentario.

    Conectividad

    Pocket Wifi: router inalámbrico portátil rentable en Japón.

    En Japón utilicé por primera vez los Pocket Wifi. Es un modem portátil pequeño que llevas contigo siempre, en un estuche pequeño y viene con un power bank para alargar su duración. Permite conectar hasta 5 dispositivos a una red 4G  muy veloz. Se retira en el correo en el Aeropuerto de llegada o se puede enviar al hotel donde te hospedes y lo devolvés en un buzón postal en el Aeropuerto cuando te vas. La única contra es que no tiene habilitado el streaming, pero para todo lo demás es conveniente. Detallaré todo lo referido a este servicio en futuro post.

    Dinero

    En Japón muchos negocios no aceptan tarjeta de crédito, por lo cual siempre es conveniente llevar dinero encima. No es que Japón esté atrasado en cuanto a la digitalización de la economía, sino es más bien una cuestión cultural de usar el dinero físico. Para tener siempre efectivo consigo,  hay cajeros automáticos literalmente en cada 7 Eleven, que en Japón llegas a encontrar hasta 2 por cuadra. Así que cajero automático vas a tener siempre uno cerca.

    Transporte

    Fujisan Express hacia Fujikawaguchiko, Minamitsuru.

    Primero que nada no se puede ir a Japón sin comprar el JR Pass. No es barato, pero se amortiza con solo un viaje en tren bala. Un solo viaje de tren bala ida y vuelta entre Tokio y Kyoto, o Kyoto e Hiroshima cuesta lo mismo que el valor del JR Pass. Sin contar que en Tokyo te sirve para moverte por la Yamanote Line y economizar gastos de transporte. De eso hablaré en más profundidad en el post específico de del JR Pass.

    Horarios

    El comercio abre tarde pero cierran bastante tarde también. Muchos comercios abren recién a las 11 am, algunos a las 10, y cierran a las 21 hs. La excepción son los 7 Eleven o Family Markt que abren 24 horas.