La intención de los blogueros de viaje es generalmente la de ayudar a otros a hacerlo de una manera más completa, más barato y facilitando beneficios que muchas veces a simple vista no se ven. En mi caso, voy a intentar hacerlo hoy desde otro punto: mostrando errores que cometí para que ustedes no los cometan y se eviten el «estrés» por el que tuve que transcurrir, más que nada por desconocimiento de algunos detalles legales de Brasil. Al fin y al cabo no podemos saber todo y siempre se aprende algo, en este caso con costo monetario pero rápidamente solucionable.
El Problema
Básicamente, en este post sobre Cómo Viajar a Maldivas sin Vender un Órgano (Parte 1) les contaba que no siempre hay vacantes en Smiles para el vuelo de Doha a Ezeiza por Qatar. Por ello, yo les tiraba la idea de emitirlo en dos tramos, Doha a Guarulhos y Guarulhos a Ezeiza. Yo en ese momento no lo sabía, pero era un craso error.
Yo hice esa reserva de esa manera puesto que no habían vacantes para vuelo directo. De hecho intenté reservar esos dos tramos pero en una misma reserva, pero no me permitía el sistema. Por lo que hice dos reservas con distintos PNR para esos dos tramos. En definitiva, volaría de Doha a San Pablo, llegaríamos a las 17:20, y a las 18:30 estaríamos despegando. Ningún problema, al fin y al cabo era el mismo vuelo. Pero muy equivocado estaba.
Resulta que, por una legislación brasilera, los pasajeros (con equipaje despachado) de conexiones o vuelos de más de un tramo, los cuales tuviesen distintos PNR (o código de reserva), están obligados a descender del avión, hacer migraciones, retirar el equipaje, volver a despacharlo, hacer el control de seguridad, migraciones y volver a embarcar. Todo eso en 1:10 minutos resulta imposible en cualquier aeropuerto, y mucho más difícil en el enorme Guarulhos. De hecho, teniendo en cuenta que los despachos de equipaje cierran entre 45 minutos y 1:15 antes de la salida del vuelo, casi que descendería a quedarme en Sao Paulo, con el vuelo ya prácticamente perdido.
Obviamente me comuniqué con Smiles y Qatar Airways a ver que solución se podía encontrar, y la respuesta fue la misma: ninguna, puesto que es una legislación propia de Brasil. El problema no era ni Smiles ni Qatar Airways, era la aduana de Brasil. De hecho, tal como se lee en este artículo de Executive Traveller (que me pasara oportunamente Ariel, el Ingeniero de Millas) Qatar es una de las primeras sino única aerolínea que despacha el equipaje a destino a pesar de tener diferentes PNR y pertenecer a distintas líneas aéreas que estuviesen asociadas con Qatar o OneWorld. Pero aquí nos topamos con un problema que excedía a estas empresas: la aduana de Brasil. Si hubiese sido otro país o escala, probablemente no hubiese habido problemas.
Si volase sin equipaje facturado, no habría tanto problema, puesto que el inconveniente radica en que el equipaje de la reserva realizada en dos códigos de reserva, debe, por ley, descender, atravesar aduana y recién volver a ser despachada. En fin…
La Solución:
La solución no fue gratis, pero tampoco imposible: tuve que cancelar ese tramo de GRU a EZE, con un costo de 5900 pesos por persona (100 USD por tramo por pasajero, que Smiles Argentina me facturó en pesos y sin recargo), con devolución de las millas y 2800 ARS de tasas, por lo que podríamos decir que el costo final de la cancelación fue de unos 9.100 pesos. Para ello, lo primero que debemos hacer es ir a la sección Mis Vuelos en tu cuenta de Smiles Argentina, seleccionamos el vuelo que desamos cancelar y clickeamos sobre cancelar vuelo.
En la pantalla siguiente, nos aparecerán las millas que nos serán devueltas como así también las tasas que nos serán retornadas. Asimismo, se nos informará el precio de la penalidad por emitir (en este caso 100 USD a un cambio de 59.95 ARS, nada mal).
En la parte baja de la pantalla nos aparecerán las opciones de pago de la penalidad. Simplemente elegimos a forma de pago, cargamos los datos, procedemos a pagar, y listo. Las millas nos son devueltas al instante, y están listas para ser usadas nuevamente. Cabe recordar que las millas nos las devuelven con el mismo vencimiento que tenían al momento del canje original, por lo que si el vencimiento de esas millas fue anterior a la cancelación del vuelo, las millas nos serán devueltas vencidas y no podrán ser utilizadas.
Acto seguido, compré un pasaje a primera hora de la otra mañana por GOL por 8 mil millas el tramo, que me permitía llegar con tiempo a Ezeiza para conectar con mi vuelo a Salta. Además, gracias a mi Status Oro y Status Plata de mi pareja en Smiles, podemos contar con 3 equipajes gratuitos para despachar, lo que equipara, en gran parte, la pérdida de franquicia con la que contábamos volando por Qatar Airways. Asimismo, la noche de hotel en Buenos Aires se recuperó puesto que era una tarifa cancelable, el transfer con VanAlAeropuerto se pudo modificar para la mañana siguiente y me encuentro viendo ahora donde dormiré esa noche, ya sea en las cercanías del aeropuerto, o incluso dentro del mismo.
Conclusión:
En síntesis, olviden todo lo que dije en aquel post, y jamás emitan vuelos con código de reserva separados con escala en Brasil porque es un gran problema, y en todo caso, si lo hacés en otra escala, informate de que ello fuese posible. Al tener dos PNR diferentes la aerolínea no está obligada a compensarte de ninguna manera por lo que corrés tus propios riesgos. En esta ocasión mi función no es la de mostrarte como viajar más barato, ni aconsejarte qué cosas hacer en tal destino, o todas esas cosas que nos gusta leer y a mi me gusta tanto escribir, sino la de compartir un error que pudo haberme costado más caro en términos monetarios de no darme cuenta a tiempo. A veces la función de uno es ayudar a los demás a que no se equivoquen, incluso si esa enseñanza viene de los propios errores.
