En el caso de España, los destinos en oferta varían según el aeropuerto de partida, siendo los más beneficiados los aeropuertos de Alicante y Málaga. Los destinos en oferta son los siguientes:
Dependiendo el aeropuerto de salida, los destinos son de los mas variados. Para comprobar la promoción, simulamos dos vuelos desde Barcelona El Prat, el primero de ellos hacia la siempre hermosa Budapest, y esto es lo que nos ofreció:
Efectivamente encontramos pasajes por ese precio en Tarifa Value, que solo permite 1 bolso pequeño de equipaje. Similar caso cuando simulamos el vuelo a Estocolmo, la espléndida capital sueca, como se observa a continuación.
Conclusión:
No es la mejor promo de RyanAir, pues es cierto que se han visto precios más bajos, pero no deja de ser una oportunidad si estás viajando en estos meses a Europa y te faltó emitir algún tramo. Yo solo cité los vuelos existentes desde España, pero entrando a las páginas de RyanAir de cada uno de los países donde llega la línea aérea, descubrirás la totalidad de los destinos abarcados por la promoción, y quien te dice, encontrás alguno que te sirva. Qué Mejor Manera de Recibir el 2020 que Emitiendo un Vuelo.
La empresa española de trenes RENFE presentó hoy AVLO, la versión Low Cost de sus conocidos trenes de Alta Velocidad AVE. Según anuncia la empresa, la ruta Madrid, Zaragoza y Barcelona será la primera en recibir este servicio. El motivo de elección de la rutas, es porque se trata de la ruta con mayor cantidad de pasajeros y de mayor competencia con los aviones. De todas maneras, se expresó la voluntad de extender este modelo de negocio a otras rutas de AVE en España.
Inicialmente, se calculó un precio de aproximadamente 25% menos que el normal, pero al momento de anunciarlo, el Ministro de Fomento español, José Luis Ábalos, evitó dar precisiones sobre el tema, aunque si destacó que se tratará de un precio reducido destinado a abrir el servicio de trenes de alta velocidad “a las familias, jóvenes y otros colectivos que lo usan de forma ocasional”, aseguró el funcionario.
El tren a utilizar será el Talgo 112 de 438 plazas, un 20% de asientos que los Talgo 112 que se utilizan actualmente, y su color será morado con detalles en naranja, azul y blanco. La comercialización de los pasajes de AVLO se hará de forma separada de los de los AVE tradicionales.
El servicio de los AVLO comenzarán a funcionar el 6 de abril de 2020, coincidiendo con la Semana Santa, y los pasajes estarán a la venta a fines de enero.
Este anuncio se da en el marco de la liberalización de las redes ferroviarias en España, acabándose el monopolio de Renfe, que competirá contra ILSA (formada por Air Nostrum y Trenitalia) y la francesa SNCF. Se estima, por este contexto, una ardua lucha que bajará notablemente los precios de los pasajes en trenes en España.
Barcelona es indudablemente una ciudad bella por donde se la mire.Bendecida por la climatología, a las orillas del mar mediterráneo y con centros de esquí no lejanos, cuenta además con innumerables atractivos turísticos, desde el legado arquitectónico del modernismo catalán que encuentra en Gaudí su máximo exponente, pasando por los excelentes museos, extraordinarios mercados y una gastronomía variada y sofisticada. A eso se le suma una red de metros eficiente, un sistema de transporte público que conecta muy bien a la ciudad y una plaza hotelera para todos los gustos. Una ciudad de primer nivel para el turismo, que sin embargo, a mis ojos, sufre quizás como pocos (o quizás sea la única) de los grandes destinos turísticos, lo que se denomina tristemente Turismo de Borrachera.
Primero que nada, defino el Turismo de Fiesta Salvaje o Borrachera como aquel que involucra a visitantes del norte de Europa principalmente (en especial británicos e irlandeses), que por los bajos precios de las bebidas alcohólicas y vida en general en España en comparación a sus países natales, realizan estas visitas con otro motivo mas allá del turístico: la de beber alcohol y consumir sustancias hasta niveles de intoxicación, con todos los excesos que ello representa.
Playa de la Barceloneta, Barcelona.
Clásicos son algunos destinos tristemente famosos por recibir este tipo de visitantes como Magaluf, célebre por aquella joven que practicó sexo oral a 23 hombres a cambio de alcohol en una práctica que se presume común en la ciudad llamada mamading; Salou y Lloret del Mar. Todas ciudades ubicadas en la costa del Levante o Cataluña, algunas más cerca que otras de Barcelona. Un movimiento que parece ya infectó algunas zonas de la ciudad condal.
Caminar por la noche e incluso en horas de la tarde por las zonas aledañas a la Rambla, en la zona de la Ciutat Vella, o incluso por la Barceloneta en la cercanía de las playas, nos permitirá observar algunos espectáculos indeseados: hombres orinando en las calles, gente consumiendo sustancias, calles sucias, hombres y mujeres ebrios o intoxicados, con un aire a zona roja o liberada.
AirBnb ¿La Gran Culpable?
Muchos atribuyen este fenómeno a una plataforma que enfrenta cada vez más problemas en las grandes ciudades: AirBnb. La cantidad de departamentos disponibles a bajo precio precisamente en la zona playera de la Barceloneta, El Raval y Barri Gotic es señalada como una de las facilitadoras de este fenómeno. Departamentos amplios ocupados por varias personas, resultan en montos muy económicos a pagar, lo que, suamado a los numerosos vuelos low cost que llegan a Catalunya, hacen un combo perfecto para los visitantes que lejos de conocer la historia y cultura de la ciudad, buscan pasar sus días y noches entre playas y excesos. De hecho, según un estudio realizado por la consultora Colliers y La Haya Hotelschool poco después de la modificación de las normativas que provocaron el cierre de más de 3 mil propiedades de AirBnb en Barcelona, concluye que la plataforma trae a la ciudad catalana turismo de bajo poder adquisitivo, ya que de las 3 millones de pernoctaciones alcanzadas en 2018, el 47% fue en habitaciones, una estadística muy superior comparada contra el 30% en Madrid y apenas el 11% en París. Una característica que a los habitantes y ayuntamiento de Barcelona no le gusta demasiado.
Una turista posando junto a un graffitti que dice «Turistas Vuelvan a Casa».
De hecho las protestas contra AirBnb y el turismo masivo en los barrios más afectados por este tipo de turismo fueron noticias durante el último tiempo. Para los habitantes de ciertos barrios de la ciudad este tipo de turismo es insostenible, dañino y no trae nada positivo a la ciudad. En ciertos lugares de Barcelona no es raro encontrar grafittis contra los turistas, AirBnb y el humor social respecto a los visitantes es complejo. No digo que te maltraten ni mucho menos pero la sobredosis de un turismo barato que inundó Barcelona en los últimos años resultaron en una ciudad abrumada por visitantes que no solo son incómodos por sus actitudes desenfrenadas, sino como lo sienten los habitantes de la ciudad, perturban la dinámica de la ciudad y distraen del verdadero patrimonio cultural de la ciudad a través de transformarla en una suerte de capital de excesos.
Sea como fuere, queda para el turista incauto como yo, la sensación de que Barcelona es «afeada» (metafóricamente hablando) por la abundancia de este turismo que a mis ojos no suma, sino más bien resta: resta valor, resta belleza, resta seguridad en lugares muy atractivos de la ciudad, resta ingresos porque no es el tipo de turismo que comprará en los shoppings ni pagará su entrada a las caras obras de Gaudí. Quizás Barcelona sea una de las grandes víctimas del turismo de reviente, como me gusta llamarlo, por cometer el pecado de tener una playa y climas privilegiados. No es Ibiza, Magaluf o Salou, que son solo eso, pequeñas ciudades que solo tienen una playa. En cambio Barcelona puede y debe aspirar a más: con ese bagaje cultural, arquitectónico y gastronómico, Barcelona (por más que no sea de mis ciudades preferidas en el mundo) puede y debe aspirar a ser el destino turístico que tiene que ser. Los habitantes sienten lo mismo, el ayuntamiento ha establecido nuevas reglas, pero ¿será suficiente? Sólo el tiempo lo dirá, pero está claro que las consecuencias de AirBnb en Europa no se circunscriben solo a Barcelona, efectos que serán analizados en otro post.
Barcelona no sería Barcelona sino fuese por el legado dejado por el gran Antoni Gaudí, el extraordinario arquitecto catalán que hizo de la ciudad condal una muestra única de arquitectura junto a los demás arquitectos del llamado Modernismo Catalán. Por eso es que las visitas de sus principales obras son un imprescindible a la hora de visitar la bella ciudad española. Tal es así que para ingresar a la Sagrada Familia, Park Güell, Casa Battló o Casa Milá o La Pedrera tenés que comprar las entradas de forma anticipada, lo que resultó de manera no tan simple como esperaba.
En el caso de la Sagrada Familia y Park Güell la compra de entradas se hizo online, en el caso de La Pedrera y Battló lo canjeamos a través de puntos del Superclub de Santander Río a través de Despegar.
Caso 1: Comprando Ingresos para la Sagrada Familia
Las entradas de la Sagrada Familia se compran a través de este link. El proceso es simple. En la primer página deberemos elegir entrada individual (a menos que viajemos en un grupo de más de 9 personas), y posteriormente se abrirán páginas con las opciones de ingresos disponibles.
Como verán las opciones de ingresos son muy variadas. Nosotros dudamos entre la básica, de 17 euros, y la Entrada con Torres, de 32 euros, qué es por la cual nos inclinamos en definitiva. Clickeamos sobre esa opción y se nos abre una nueva página.
Al elegir la opción con Torres, cuyo cupo de acceso es más limitado, lo primero que nos pide es elegir la fecha para visitar las Torres. Una vez elegida la fecha, nos pide elegir cual de las dos Torres vamos a visitar: La del Nacimiento o la de La Pasión, y el horario para visitarla.
Una vez elegido el horario y torre a visitar, se te pedirá que elijas el horario de ingreso a la Sagrada Familia, que estará relacionado al horario de visita a las torres ya elegida. Una vez seleccionado el horario se te pedirá por el número de visitantes, que coloques algún código de descuento si tuvieses (la verdad es que busqué por la web y no hallé ninguno) y finalmente por el idioma de la audioguía gratuita que se te ofrece por haber pagado la entrada con Torres. En caso de haber elegido la de 17 no habría tal opción.
Una vez seleccionado todo, clickeás en Continuar y vas a llegar a la página donde debés poner tus datos personales y proceder al pago con tarjeta de crédito.
Una vez colocados los datos te va a llevar a la página de pago con tarjeta de crédito. En nuestro caso intentamos pagar con varias tarjetas: Visa Signature de Bancos Macro y ICBC, Master Black de Banco Macro, y muchas otras y nos continuó rechazando el pago, hasta que probamos con la Mastercard Black de ICBC a través de la cual finalmente pudimos abonar el monto. Al instante nos llegó el PDF al email y listo. Teníamos nuestra entrada asegurada para la Sagrada Familia.
Caso 2: Park Güell
La entrada del Park Güell la compramos online estando ya en Barcelona. Si bien el parque se puede visitar gratuitamente, la parte monumental de la Terraza, Galería y Escalinatas es de pago. Cuesta unos 10 euros por persona y se reserva con fecha y hora específica. El proceso es muy simple y se realiza a través de éste enlace. De todas maneras hay dos cosas que deben tenerse en cuenta a la hora de comprar ingresos al Park Güell: primero, el sitio oficial donde se compran los ingresos frecuentemente tiene problemas. Muchas veces no carga la selección y tenés que hacer el proceso en numerosas ocasiones hasta que el sistema lo toma. Nos pasó entonces, y me pasó ahora que simulaba la compra para unos ingresos para la próxima semana. El segundo aspecto a tener en cuenta es que la entrada se paga online y aún ya estando en el lugar con tarjetas con aviso de viaje registrado, fue imposible pagar con Visa o American Express. Sólo nos aceptó el pago con MASTERCARD. Un dato consistente a tener en cuenta a la hora de comprar las entradas de las atracciones de Barcelona.
Conclusión:
Es recomendable el pago online anticipado para poder ingresar a estas atracciones. En el caso de la Sagrada Familia, la anticipación debe ser mayor, en tanto que en el caso del Park Güell con un par de días estará más que bien. A tener en cuenta que tarjetas Visa y AMEX emitidas fuera de España no son aceptadas tan fácilmente por el sistema para compras online, por lo que una Mastercard te va a resolver el problema. Por otra parte, saber que el sistema de compras de ingresos para el Parc Güell es inestable, por lo que habrá que armarse de paciencia si te toca comprar en uno de esos momentos de funcionamiento incorrecto.
La eterna pelea entre los taxis contra Uber y Cabify tiene varios capítulos en España. La realidad es que solo los taxis están en toda España, mientras que Uber y Cabify funcionan en varias ciudades importantes a nivel turístico pero ninguna de las dos lo hace en todas, a saber: Uber no funciona en Barcelona y Sevilla por ejemplo, pero sí en Madrid y Granada; en cambio Cabify negoció su permanencia en Barcelona, y funciona de excelente manera en Madrid y Sevilla, pero no en Granada. España no es ajena a la lucha sin fin entre los taxistas y otras modalidades de servicio de transporte de pasajeros.
En mi caso en Madrid solo usamos auto para un par de idas a Barajas puesto que llevábamos mucho equipaje y la verdad es que hacer los trasbordos en Metro o Buses (que ya lo habíamos hecho un par de veces de manera simple y conveniente) resultaba muy complicado. Posteriormente usamos Cabify en Sevilla y Barcelona, también para las mismas situaciones: idas al aeropuerto.
Usando CABIFY y UBER
Cabify tiene a favor en España, en este contexto de ir a los aeropuertos un par de factores: Primero, la cantidad de códigos de descuento que rondan en las redes para restar 5 euros a la tarifa final para ir o salir de los aeropuertos. El más común es BARAJAS10 para el aeropuerto de madrid, pero funcionaban al momento de mi viaje los códigos MEPIRO19 y LLEGAMOS20, que servían para aeropuertos y estaciones de tren. Tal es así que tomarnos el Express Bus del Aeropuerto de Sevilla al hotel nos costaba 9 Euros (4,50 por cada uno) y teníamos que caminar unas cuadras, mientras que un Cabify que nos dejó en la puerta del hotel, con descuento incluido, nos costó 11. ¿El Taxi? 30 Euros, casi el triple.
Aeropuerto de Barahas, Madrid.
En Madrid, el caso es similar: Mientras los Taxis nos cobraban 30 Euros mas extras de acuerdo al número de valijas y bultos, Cabify nos cobró 24 Euros que tras el descuento se convirtieron en 19 (con 3 maletas para facturar y dos de mano incluidas). Nada mal. Obviamente en Madrid, gracias a uno de los mejores sistemas de Metro existentes, en caso de no llevar equipaje lo más recomendable es usar el metro o combinación de metro más bus. Esto fue utilizado sólo por la cantidad de equipaje.
En cambio, en Barcelona, donde Uber no funciona tras el polémico decreto que determinó que entre el momento de llamado del auto y su encuentro con el pasajero deben haber 15 minutos, la diferencia no es tan grande, aunque sigue siendo a favor de Cabify. Recordando la gran cantidad de equipaje que portábamos, el taxi de Barcelona nos daba un estimativo de entre 30 y 45 Euros dependiendo de cargos por bulto de equipaje y demás situaciones que pudieran sucederse en el camino. En cambio Cabify nos daba una tarifa final de 27 Euros. ¿Barato? No, la verdad que no, pero por la gran cantidad de equipaje que llevábamos nos era imposible tomar el Metro o el AeroBus hacia Plaza Catalunya, las opciones más económicas y recomendables para ir hacia o desde el aeropuerto en Barcelona.
El segundo punto a favor de Cabify en España, en especial en Madrid y Barcelona, es que tiene una flota estandarizada de autos Skoda SuperB negros nuevos, coches de la marca checa que son muy espaciosos en su interior y con baúles realmente cabedores. De hecho, en los baúles llegamos a poner 4 maletas para facturar (2 grandes, una de ellas enorme, y dos medianas) más una maleta de mano, sin ningún tipo de problemas. Eso es un plus, porque en caso de pedir un taxi u otro vehículo en el que no cupiesen esas maletas, es un inconveniente grande.
En el caso de Uber, solo lo utilizamos en Granada para ir de la Estación de Bus al hotel, un recorrido corto que igual nos salió apenas más caro que tomar el bus. Recuerden que para usar UBER deben configurar su cuenta de PayPal para evitarse problemas con las tarjetas de crédito argentinas. Pero al final, por alguna razón, sea por los autos que nos tocaron y por los códigos de descuento, o porque España es su lugar de origen, preferimos siempre tomar Cabify, con excelentes resultados.
Conclusión:
Está claro que para moverte por Madrid y Barcelona el Metro es tu opción principal, por el precio, frecuencia y porque se tratan de redes que llegan virtualmente a cualquier lado. Ahora, si por alguna razón preferís manejarte en auto, o como fue nuestro caso, tenés mucho equipaje y se te dificulta por ende ir al aeropuerto en Metro o Bus, a nosotros nos resultó muy cómodo Cabify: las diferencias de precio, el tamaño de los autos y baúles, la nula demora de los autos en llegar, las cajitas con aguas que nos entregaban en cada viaje, etc, hacen que desde nuestra experiencia personal Cabify sea nuestra recomendación en España en caso de necesitarla, como una alternativa válida, segura y más económica que el taxi.
